PEMERIKSAAN DAN PENGUJIAN PESAWAT ANGKAT YANG SUDAH BERUSIA 30 TAHUN PEMAKAIAN

PENDAHULUAN

 

    Pemeriksaan analisa dan formula perhitungan Pesawat Angkat yang sudah melewati umur 30 tahun pemakaian, sebagai petunjuk untuk aspek safety, maintenance dan lanjutan pengoperasian dari crane yang sudah berusia 30 tahun pengoperasian dan atau pesawat angkat yang sudah tidak memiliki dokumen kalkulasi desain, dengan berdasarkan peraturan dan standar yang digunakan tersebut dibawah ini :

1. Peraturan Menteri Pertambangan dan Energi No. 18 - 2018 tentang Pemeriksaan Keselamatan Instalasi Peralatan, pada kegiatan usaha  Minyak dan Gas Bumi.
2. API SPEC 2C Sect 1.5 Pabrik pembuat harus memelihara semua catatan pemeriksaan dan pengujian selama 20 tahun. Catatan ini harus digunakan dalam program audit kualitas menilai kerusakan dan failur untuk tujuan memperbaiki atau menghilangkan Manufacture desain atau fungsi inspeksi, yang mungkin telah memberi kontribusi pada kerusakan atau kegagalan.
3. API SPEC 8 C Hoisting Equipment paragraph 4.2.7 bahwa Fatiq material pada pesawat angkat (Lifting Equipment) tidak kurang dari 20 Tahun.

TAHAP TAHAP YANG DILAKUKAN DALAM ANALISA PERHITUNGAN :

REVIEW DOKUMEN PESAWAT ANGKAT

1. Nama pabrik pembuat, Nomor seri, tipe model crane dan Tahun pembuatan
2. Spesifikasi dan Perencanaan Tabel Beban
3. Perhitungan perencanaan
4. Gambar perencanaan , Data Kapasitas crane dan berat dari crane
5. Spesifikasi sambungan
6. Material sertifikat yang digunakan atau hasil pengujian material
7. Sumber Tenaga (Engine /  Electric Motor Hoist) yang digunakan
8. Bolt sertifikat / spesifikasi bolt data yang digunakan
9. Wire rope sertifikat dan Laporan berkala pergantian wire rope.
10. Buku manual pengoperasian, spesifikasi teknis.
11. Laporan pemeriksaan berkala, Log book dan Hystory Record maintenance / Preventif Maintenance

PEMERIKSAAN TAMPAK MATA  MELIPUTI

Mengacu pada standar API Spec 2C dan standar yang digunakan ada tiga point kritikal pada komponen pesawat angkat yaitu :

1. Komponen Kritikal Mekanikal meliputi sistem pengereman (Brake) dan sistem kontrol, Hoist dan Slewing Brake sistem, Drum Hoist, shaft, gear sistem, Hoisting dan slewing bearing sistem, baut & nut pengikat bearing turn table, mesin penggerak.
2. Komponen Kritikal Struktur meliputi Fastener critical path, Boom chord members, boom section conection, boom pin pivot, Boom jib section,Telescopic Boom member, mast upper structur, bottom structur, slewing deflection turn table, Pedestal, chassis, Girder overhead crane.
3. Komponen Kritikal Riging meliputi semua wire rope runing, Main Wire rope, Auxiliary wire rope, Boom wire rope, dan Pendant wire rope, Hook Block assembly, Overhaul ball dan berat hook assembly, wedge socket assembly, Bridle assembly, sheave shaft assembly.
4. Komponen kritkal peralatan keselamatan (Safety Device) juga harus dimasukan dalam pemeriksaan meliputi Load moment Indicator, Angle Indicator, back ward boom device, swing alarm, pressure gauge, Tachometer, ampere meter, temperatur gauge, Lighting device. Emergency Shut Down, Fire Extiungisher, Anti two blocking, wind Gauge.

BAUT DAN MUR

Verifikasi analisa, pengukuran dimensi properties, kekerasan material baut dan Grade baut yang digunakan pengikat pada bearing turn table, drum hoist, motor hydraulik dengan tujuan untuk mengetahui batas kelelahan material setelah masa waktu 30 tahun pemakaian dengan material awalnya dan untuk mengetahui apakah jumlah baut yang digunakan dapat menahan beban yang diangkat.

MESIN PENGGERAK UTAMA UNTUK MENARIK BEBAN

Verifikasi analisa pada sistem tenaga penggerak utama (mesin) meliputi kesetabilan putaran, pengoperasian putaran mesin untuk menghasilkan tenaga mampu tarik tekanan pompa hydraulik. memverifikasi kondisi mesin dari kebocoran dan kerusakan.

 

Berikut ini adalah nilai nilai dari normative desain untuk kecepatan angkat (lifting) pesawat angkat sebagai berikut :

1. Normative desain untuk kecepatan angkat (lifting) crwaler crane, mobile crane adalah 50 ft/minute.
2. Normative desain untuk kecepatan angkat (lifting) overhead crane adalah 150 ft/ minute
3. Normative desain untuk kecepatan angkat (lifting) fork lift adalah 30 ft/ minute
4. Normative desain untuk kecepatan angkat (lifting) mobile elevating work plateform adalah 30 ft/ minute
5. Normative desain untuk kecepatan angkat (lifting) elevating adalah 197 ft/ minute

 

WIRE ROPE GRADE

Kekuatan wire rope tergantung dari grade wire penyusunnya, beberapa grade yang dikenal antara lain :

1. Grade 120/130 Special Extra Extra Improved Plow Steel (EEIPS) Type II. Jenis ini memiliki kekuatan tarik 120 hingga 130 long ton setiap inch luas penampang. Wire rope jenis ini dipergunakan untuk kepentingan khusus di mana strength terbesar diharapkan dari sebuah wire rope.
2. Grade 120/130 Special Extra Extra Improved Plow Steel (EEIPS) Type II. Jenis ini memiliki kekuatan tarik 120 hingga 130 long ton setiap inch luas penampang. Wire rope jenis ini dipergunakan untuk kepentingan khusus di mana strength terbesar diharapkan dari sebuah wire rope memiliki tensile strength yang cukup tinggi dan dapat dipergunakan asalkan kondisi drum dan sheave sesuai untuk fleksibilitasnya.
3. Grade 110/120 Improved Plow Steel.(IPS) Jenis ini memiliki kekuatan tarik 110 hingga 120 long ton setiap inch luas penampang. wire rope jenis ini memiliki aplikasi yang luas pada crane, dimana memiliki tensile strength yang baik sedangkan sifat-sifat lain seperti fleksibilitas dan wearing resistancenya masih cukup baik.
4. Grade 100/110 Plow Steel. (PS) Jenis ini memiliki kekuatan tarik 100 hingga 110 long ton setiap inch luas penampang. wire rope jenis ini memiliki strength yang lebih rendah, namun memiliki fleksibilitas yang lebih baik dari Grade 110/120 Improved Plow Steel.